Sākums / Vadības bloks
Vadības bloku (ECU) diagnostika un programmēšana Rīgā
Dzinēja vadības bloks nosaka, kad sākt reģenerāciju, cik degvielas un AdBlue iesmidzināt un kā atvērt EGR. Programmatūras kļūdas, zaudētas adaptācijas vai nepareizi kodēta detaļa rada tādus pašus simptomus kā mehānisks bojājums. Pārbaudām elektroniku, atjauninām un iestatām blokus — neizņemot vides sistēmas.
Kad pārbaudīt degvielas sistēmu
Kļūdas atgriežas pēc remonta
Nomainītas sprauslas, NOx sensors, DPF vai EGR vārsts — nepieciešama adaptācija
Vadības bloka nomaiņa vai remonts
DPF reģenerācija nesākas
Saziņas kļūdas starp blokiem (U kodi)
Kā mēs strādājam
01
Diagnostika
nolasām kļūdu kodus un reāllaika parametrus, pārbaudām mezglu automašīnā.
02
Cēloņa meklēšan
pārbaudām saistītās sistēmas: bieži bojājumu izraisa cits mezgls.
03
Saskaņošana un remonts
nosaucam cenu un termiņu, veicam tikai nepieciešamos darbus.
04
Pārbaude
salīdzinām parametrus pirms un pēc un parādām rezultātu.
Ko darām
Visu bloku datordiagnostika
Programmatūras atjaunināšana
Sprauslu kodēšana un jaunu detaļu adaptācija
Sprauslu kodēšana un jaunu detaļu adaptācija
Servisa reģenerācija un DPF adaptāciju atiestatīšana
Servisa reģenerācija un DPF adaptāciju atiestatīšana
Bloku barošanas, masas un vadu pārbaude
Cena
Pakalpojums
Cena
Datordiagnostika
no 45 €
Vadības bloku programmēšana
120 €
Detaļu kodēšana un adaptācija
Precīzu cenu nosaucam pēc diagnostikas.
Kāpēc Diesel Technic
Specializācija
Mēs specializējamies tieši izplūdes un izmešu kontroles sistēmās: DPF, EGR, AdBlue/SCR un NOx.
Vispirms – diagnostika
Mēs nemainām filtru, ja pietiek ar tā iztīrīšanu vai sensora nomaiņu.
Skaidrs rezultāts
Mēs uzrādām mērījumus, kas veikti pirms un pēc darba.
Bez liekiem remontiem
Mēs paskaidrojam, kas un kāpēc ir jādara, un neuzspiežam nevajadzīgus darbus.
Vadības bloku programmēšana Rīgā: remonts, nevis izņemšana
Daudzi servisi piedāvā DPF, EGR vai AdBlue problēmu «atrisināt», programmatiski atslēdzot sistēmu. Šāda automašīna neatbilst izmešu normām un neizies tehnisko apskati ar cieto daļiņu pārbaudi. Mēs strādājam citādi: meklējam kļūdas cēloni un atjaunojam sistēmu normālu darbību.
Programmēšana nepieciešama pēc vadības bloka, sprauslu vai sensoru nomaiņas, atjauninot ražotāja programmatūru un servisa procedūrām, piemēram, DPF filtra piespiedu reģenerācijai. Pirms programmēšanas pārbaudām barošanu un vadus, lai nesabojātu bloku.
Biežākie jautājumi
Nē. Mēs remontējam sistēmas, lai automašīna atbilstu normām un izietu tehnisko apskati.
Lielākajai daļai dīzeļdzinēju — jā: jauno sprauslu kodi jāieraksta vadības blokā, citādi dzinējs darbosies nevienmērīgi.