Четкая диагностика, без лишнего ремонта. Сказали как есть, ничего не навязывали. Редко сейчас такое встретишь.
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ
СИСТЕМ ЭКОЛОГИИ ДИЗЕЛЬНЫХ
И БЕНЗИНОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Проверяем параметры, которые напрямую влияют на работу DPF и результат техосмотра.
Check Engine diagnostics
DPF cleaning
EGR valve diagnostics and repair
AdBlue system diagnostics and refill
SCR maintenance
NOx sensor diagnostics
Check Engine diagnostics
DPF cleaning
EGR valve diagnostics and repair
AdBlue system diagnostics and refill
SCR maintenance
NOx sensor diagnostics
Работаем со всеми системами,
которые влияют на выхлоп автомобиля
Работаем со всеми системами, которые влияют на выхлоп автомобиля
DPF (сажевый
фильтр)
диагностика, очистка, восстановление, замена
EGR
система
клапан EGR, охладитель, система рециркуляции выхлопных газов
AdBlue / SCR
система
насос, форсунка впрыска, датчики, управление системой
Турбина и
система наддува
проверка давления, геометрии турбины, утечек воздуха
Топливная
система
форсунки, ТНВД, давление топлива
Датчики системы выхлопа
датчики давления, температуры, EGT, NOx
Система
регенерации DPF
корректность прожига и работа управляющей электроники
Запишитесь на проверку
Диагностика занимает до 1 часа — быстро и удобно!
Я соглашаюсь на обработку моих персональных данных
Что включает диагностика
Во время проверки мы анализируем:
- концентрацию твердых частиц
- дифференциальное давление в DPF
- cостояние системы AdBlue
- температуру выхлопных газов
- состояние датчиков давления и температуры
- работу системы регенерации
- состояние форсунок
- работу турбины
- систему EGR
Это позволяет увидеть реальное состояние системы выхлопа.
Стоимость услуг
Реставрация сажевого фильтра DPF — разумное решение перед техническим осмотром.
Если сажевый фильтр засорён или работает неправильно, не спешите покупать новый. Профессиональная реставрация DPF обычно обходится в 2–3 раза дешевле нового оригинального фильтра и намного надёжнее дешёвых аналогов сомнительного качества.
Восстановленный DPF помогает:
- снизить дымность и выбросы;
- подготовить автомобиль к техническому осмотру;
- сохранить оригинальную деталь;
- избежать лишних расходов.
- DPF не нужно удалять — его нужно восстанавливать.
Когда стоит проверить систему выхлопа
Автомобиль эксплуатируется в городе на коротких дистанциях
Частые поездки на короткие расстояния мешают системе выхлопа полностью прогреваться, что может ускорить засорение фильтров.
Загорелась ошибка DPF
Сигнализирует о проблемах с сажевым фильтром, который требует проверки или очистки.
Автомобиль не прошёл техосмотр
Нарушения в системе выхлопа могут быть причиной отказа при проверке на выбросы.
Машина часто выполняет регенерацию
Частая регенерация указывает на то, что фильтр сажи забивается слишком быстро.
Появилась потеря мощности
Засорённая система выхлопа снижает эффективность двигателя.
Увеличился расход топлива
Забитый фильтр мешает нормальной работе двигателя, что ведёт к повышенному расходу топлива.
Из выхлопной трубы идет едкий дым
Признак неправильного сгорания топлива или проблем с фильтром сажи.
Появился большой расход масла
Может указывать на износ двигателя или нарушения в работе системы выхлопа.
Даже если ошибок нет, проверка позволяет заранее определить состояние системы. Регулярная диагностика помогает выявить скрытые проблемы до того, как они приведут к серьёзным поломкам.
Многие водители игнорируют первые признаки неисправности системы выхлопа, считая, что «ошибка сама исчезнет»
На практике это может привести к серьёзным поломкам и большим расходам.
Новый сажевый фильтр — одна из самых дорогих деталей выхлопной системы.
Примерная стоимость оригинальных DPF:
- Volvo — до 2500 €
- Range Rover — до 3700 €
- Kia — до 4200 €
- Volvo — до 2500 €
- Range Rover — до 3700 €
- Kia — до 4200 €
При этом во многих случаях причина проблемы может быть не в самом фильтре, а в датчиках, форсунках или системе наддува.
Диагностика позволяет определить это до начала ремонта.
ОТВЕЧАЕМ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
На техосмотре начали использовать прибор, который измеряет концентрацию твёрдых частиц в выхлопных газах дизельного автомобиля.
Если значение превышает установленную норму — автомобиль не проходит проверку.
Проверка касается дизельных и бензиновых автомобилей экологического стандарта EURO 5 и выше.
Как правило это автомобили, зарегистрированные примерно с 2013 года.
Основные причины:
• повреждение или износ DPF
• неисправные датчики давления или температуры
• проблемы с форсунками
• неисправность турбины
• неправильная работа системы регенерации
Поэтому важно проверять всю систему выхлопа, а не только фильтр.
Да. Диагностика позволяет измерить те же параметры, которые анализируются на техосмотре.
Это помогает понять:
• соответствует ли автомобиль нормам
• требуется ли ремонт
• находится ли фильтр в рабочем состоянии.
На это могут указывать:
• ошибка DPF на панели приборов
• частые циклы регенерации
• потеря мощности двигателя
• увеличение расхода топлива
• дым из выхлопной системы.
Да. Даже при отсутствии ошибок сажевый фильтр может работать некорректно.
Проверка позволяет заранее определить состояние системы и избежать проблем на техосмотре.
отзывы наших клиентов
5.0 ★★★★★
5.0 ★★★★★
Ребята реально разбираются. Нашли причину, которую в других сервисах не могли определить.
5.0 ★★★★★
Приехал с ошибкой DPF, думал менять фильтр. После диагностики оказалось, проблема в датчике. Сэкономили деньги.
5.0 ★★★★★
Нормальный сервис. Без развода, всё объяснили, показали и дали решение.
5.0 ★★★★★
Сразу видно, что специалисты. Не гадают а проверяют. После диагностики стало понятно, что и почему.
