Mēs specializējamies tieši izplūdes un izmešu kontroles sistēmās: DPF, EGR, AdBlue/SCR un NOx.
Mēs nemainām filtru, ja pietiek ar tā iztīrīšanu vai sensora nomaiņu.
Mēs uzrādām mērījumus, kas veikti pirms un pēc darba.
Mēs paskaidrojam, kas un kāpēc ir jādara, un neuzspiežam nevajadzīgus darbus.
Sprauslu un augstspiediena sūkņa pārbaude Rīgā
Mūsdienu dīzeļdzinēji darbojas ar aptuveni 1500–2500 bāru degvielas spiedienu, un pat neliels sprauslu nolietojums maina izsmidzināšanas formu. Degviela nesadeg pilnībā, veidojas vairāk kvēpu, pieaug slodze uz EGR un DPF filtru. Tāpēc, ja DPF problēmas atkārtojas, mēs obligāti pārbaudām degvielas sistēmu.
Diagnostikā analizējam sprauslu korekcijas, pārplūdi, spiedienu rampā un sūkņu darbību. Pēc rezultātiem nosaucam, kas jādara: jānomaina filtrs, jānovērš gaisa iesūkšana, jāremontē vai jānomaina sprauslas vai augstspiediena sūknis. Mainām tikai bojātās detaļas.
Pazīmes — grūta iedarbināšana, nevienmērīga darbība, dūmi un patēriņa pieaugums. Precīzi to parāda korekcijas un pārplūdes tests.
Ne vienmēr. Pārbaudām katru un mainām vai remontējam tikai bojātās.
Jā. Ūdens un piemaisījumi nolieto augstspiediena sūkni un sprauslas. Svarīgi laikus mainīt degvielas filtru.
